它并不具备长距离飞行能力,全球全电

其搭载4台机翼布局的动飞电动马达,加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单,机动以及着陆等科目。成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行  。人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦,飞距

但需要指出的离商是,

目前ES-30已经拿到美联航 、用还远飞行持续约27分钟 ,全球全电虽然X1首飞成功 ,动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ,机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机,

人首机长76英尺(约23.16米),飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机 ,无法满足航空需求。测试内容涵盖滑行、

这架飞机翼展达106英尺(约32.31米),不携带任何航空燃油  ,而据公司披露 ,完全依靠机载电池提供动力 ,受限于电池能量密度 ,爬升 、计划2031年投入商用。起飞、但并不代表着很快就能大规模投入商用,其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞重量超过25000磅(约11340千克),最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米)  ,是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

属实是弯道超车 ? !整次任务消耗的电费约为5美元(约合33.8元人民币)。

此外,

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ,