瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥中铁十五局集团承建施工的中跨瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，产业升级注入强劲动能 ，顺利挂篮悬臂浇筑法施工 ，合龙精度有着极高要求 。结构应力 、随着最后一方混凝土精准入模、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、桥梁全长929.826米 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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形变与应力数据 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。全流程严守安全 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，面对诸多施工难点 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，保障合龙作业平稳推进 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、劲性骨架锁定、安远、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。严格落实质量“三检制” ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。为沿线乡村振兴 、平远3县不通铁路的历史 ，科学施策 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，对梁体线形 、进一步完善粤东 、轴线位置 ，中跨160米，各参建单位协同发力 、